昨年の富士山一周の時に新品のコンチネンタル・コンペティションをパンクさせてしまい、高価なタイヤだけに、惜しくて悔しくて、リムから外さずそのまま放ったらかしにしておいたのだが、某鉄好きが集う掲示板で、耳寄りな情報を得たので、試してみた。

使うのは、TUFOのSEALANT。本来この製品はTUFOのタイヤ用なので、口の大きさとかが他社製品とは合わない。なので、このビデオのようにうまく行かないのは覚悟していた。まずは、虫と呼ばれるバルブコアの部分を回して外し、注入を試みたが、液体がこんなにサラサラなのは予想外だった。ソロ〜リと傾けたつもりだったが、かなり派手に飛び散ってしまう。メモ用紙の片側をすぼめて漏斗代わりにし、ゆっくりと流し込んだ。空気を入れ、パンク箇所を下に向けてしばらく放置する。ん、大丈夫そうだ。 1日置いてみたが、空気は抜けていない！

遠くまで出かける時はちょっと怖いけど、近場を走る時には充分イケルかもね。白髭のおっちゃん、貴重な情報ありがとー！

虫は、ラジオペンチで軽く回すと外れる

このガラスの破片痕が修復できたわけだ（内側の傷はずっと小さいと思うけどネ）