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Ah, but I was so much older then, I'm younger than that now.
Campagnolo 2009、新エルゴに10速パーツは不可
昨日のOD BOXさんのエントリで聞いてみました。
↓
カンパ11Speed続報
結論から言うと、新11速エルゴパワーと旧10速グループの混在は不可とのことです。
ただ、ケンタウルとヴェローチェは同じデザインで10速のレバーなので、適合するとのこと。
発売も、こちらの方が先になるそうです（ケンタウルはカーボンとアルミの2タイプ、リア＆クランクも）！
なので、今のうちに、旧レコードのセットを手に入れておいて、秋にケンタウルの新レバーに付け替えるという手もありですね。
いやぁ、何で毎日毎日こんな話題で興奮してるんだよぉ！ と言われそうですが、私はとにかく手が小さくてですね、ドロップハンドルのブレーキが引きにくいというのが常に悩みの種なんですよ。ハンドルもカッコは気にせず、リーチが短いものに替えるつもりですし、とにかくこの新しいレバーに期待が大きいわけです。
ではまた〜
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HIRAMATSU
:
こちらでははじめまして。CasatiのHIRAMATSUです。
僕も非常に手が小さく、新エルゴのレバーは興味津々です。
しぶしぶショートリーチ（FSA）を試しましたが、とてもよくて、今や元には戻れないかんじです。下ハンを握るのが億劫でなくなったこともあり、最近下ハン率が高くなりました。
2008年7月 3日 23:06
ののじ :
HIRAMATSUさん、どうも〜！
そうだったんですか、私もNITTOのハンドルに近々変える予定です。
これで苦手な下りが少しは楽になるかなぁ... などと考えています。
やっぱロードは下ハン握ってなんぼですよねぇ。
2008年7月 3日 23:29
HIRAMATSU
:
僕は指短い＋腕短いの2重苦です。（ついでに足も短...）
TNIのエルゴノミックシャローも候補だったんですが、25.8がないんですよねー。しぶしぶ31.8にしましたが、それも含めて塩梅が良くて、ハンドル回りはスタイルよりも実用重視に落ち着いてます...。
2008年7月 4日 00:25
白髭のおっちゃん :
どうも新しいエルゴの形が、親指を立てて（イエィー）の形に似てるようで気になります。
かっこ優先の私としては？何ですが。
2008年7月 4日 08:19
ののじ :
HIRAMATSUさん！
ホント、ハンドル回りはスタイルより実用重視です！
ブレーキ引きにくいってのは、本来論外ですよね。
2008年7月 4日 12:13
ののじ :
白髭のおっちゃん、「親指立てて（イエィー）」ね、なるほど（^^
ボクは色気があって好きだなぁ、一目惚れです。
2008年7月 4日 12:14
白髭のおっちゃん :
確かに新しいエルゴの二段カーブのレバーは使いやすそうですね。
今までのエルゴでも、そんなにブレーキがひきにくいとは思わなかったなあ。
それより、今のエルゴで小さめな親指の所を握るのが好きなんですけど。
ちょっと、変態ぽいかな。
どうしても新しいエルゴは、ブーツのラインが指のしわに見える。
2008年7月 4日 15:05
ののじ :
引きにくいと感じるのはあくまで下ハン握ってる時に限りますけどね。
特に下りでは重心を落としたいし、ブレーキレバーの下側でコントロールしたいので、下ハンを持ちたいのですが、私にはムズカシイのですよ。ま、リーチの問題の方が大きいとは思います。
だから、旧エルゴが引きにくいというのは言い過ぎですね。新エルゴは、力をかけやすく、引きやすそうで期待しているといったトコロでしょうか...
ブーツのラインもカッコいいじゃないですかぁ（^^
2008年7月 4日 15:18