金曜日の夜から坂戸に泊まり、早起きして1年ぶりに名栗方面に出かけた。
名栗のさわらびの湯まで ag氏のクルマで自転車を運び、6時半くらいに走り始めた。今日の予定は、広河原逆川線と丸山線という2つの10キロ超の上り林道を含むこのルート（2つのダム湖はルート図とは違い、山側を走った）。

名栗湖〜さくら湖〜影森〜横瀬〜刈場坂峠 周回

朝から肌がピリピリするくらいの陽射しだが、空気は冷たく、自転車が止まりそうになるほどのかなり強風が吹いている。ダム湖の左側をぐるりと回り込み、山道に入るとほどなく広河原逆川線の起点が現れる。10キロ以上で平均斜度も10%という急坂で、前回登った時の、かなり消耗した記憶があるので、最初から無理せず低いギアでのんびり登る。

有間峠に到着した Tommasini Monochrome Set。遥か遠くに登り始めの名栗湖が見える。

さくら湖に向けての下りは相当寒かった。山かげには4月の雪がまだ少し残っていたほどだ。途中、以前にも気になっていた毛附という小さな集落の河原に降りてみた。こんな不思議な伝説も残っているらしい心ひかれる謎の村だ。

さくら湖（浦山ダム）の回りも、名栗湖と同じように山側のサーキットのようなアップダウンの道を使う。目も眩むような高い橋の上で。

ダイナミックな景観の中、秩父の町に空から舞い降りるように下り、旧道と思しき風情の裏道から、ルート図にはないが、秩父ハープ橋にも寄ってみた。荒川が侵食した谷の深さを思い知る偉容。

秩父駅前、羊山公園の横を通り、横瀬町に入る。林道丸山線方面への右折地点はちょっとわかりづらく、一度行き過ぎてしまったが、丸山線は斜度も緩く道も良く、非常に登りやすかった。武甲山がちょうど背中で見守ってくれているような位置関係で、やはり10キロほど登る。

大野峠でグリーンラインに合流し、刈場坂峠へ。茶屋がないのはやはり寂しいな。下界の版図を見おろし満足気なだれかさんが、トリビアをひとつ。刈場坂峠には昭和初期スキー場があった。へ〜！

刈場坂を一気に下り国道299号と交差する地点を底にもう一度正丸峠に4キロほど登り返す。峠のレストランで冷たい水を補給。1キロ下って最後に山伏峠に向けてもう1キロ、ようやく長かった今日の登坂が終わった。

走りやすい県道を気持ちよく下って駐車場に戻り、隣接している蕎麦屋で家族蕎麦二人前。奥には温泉施設もあるようだ。

今回は獲得標高 2,268mというかなり厳しいルートだったが、ペダルも軽く回り、意外と疲れが小さかった。連休に峠の調査ばかりやっていたから少しは慣れたのだろうか？ だとすればもっと調査の回数増やさなきゃな w